Tek početkom 2020. godine počeli su izlaziti prvi špijunski snimci dobro inženjernih, zapadno dizajniranih motocikala srednjeg kapaciteta.
Tada su to trebali biti novi modeli Benellija, ali ispostavilo se da su za QJ Motor, potpuno novi brend koji je u svibnju te godine pokrenula kineska Qianjiang Group.
Benelli je izvorno dijelio komponente motora i šasije, samo dvije godine kasnije, linija se sada može pohvaliti nevjerojatnih 37 modela, uključujući singlove, dvoje, četveronoške, e-bicikle i još mnogo toga.
QJMotor je potvrdio da će prvi motocikli pogoditi europsko tržište prije kraja 2022. motorima iz 50ccm mopeda.
Nekoliko je modela upravo primilo odobrenje europskog tipa, što znači da ispunjavaju propise o sigurnosti i emisiji, a prvi su trgovci registrirani u Njemačkoj. Uz prevladavanje barijere za odobrenje, prodaja bicikala u Velikoj Britaniji trebala bi biti relativno jednostavan zadatak.
Prva tri bicikla koja su stigla u Europu su goli paralelni blizanci SRK700 i SRK400, kao i retro-stisni SRV550, koji koristi istu šasiju kao Benellijev Leoncino 500. Dobiva veći 554cc motor. Pogledajte koji će MV Agusta koristiti u svojoj Qianjiang Lucky Explorer 5.5 Build.
SRK700 je najintrigantniji model trojice jer nema benellijeve kolege, a pokreće ga paralelni dvostruki cilindrični motor od 698 ccm. Vidi, vrlo sličan jedinici instaliranom u CFMOTO 700CL-X. Vrhunska snaga od 72 KS Euro5 certificiranog motora. Usko podudara s moć Yamaha MT-07 s traženim okretnim momentom od 49,4 lb-ft, iako QJMotor tvrdi da su oba vrha dosegnuta pri nižem okretaju u odnosu na RPM nego što Yamaha može podnijeti.
Potpuno napunjen SRK700 sa 15 litara goriva teži 196kg, a njemački RRP ekvivalent od 5.900-1.300 £ manji od MT-07 i 700 £ manji od baštine CFMOTO 700CL-X.
Nadogradite na SRK400 i imate jasan konkurent Yamaha MT-03. Pokrenut paralelnim dvostrukim motorom od 400 ccm, čini 41 KS, otprilike polovicu konjskih snaga MT-03, ali pruža više okretnog momenta od 5,5 lb-ft od yamahe od 37,3 kilograma, a ne treba joj toliko brzine. To je 18 kg teži od japanskog bicikla, a njegova ukupna težina je 186 kg.
Napokon, tu je SRV550. A2-licenčni automobil s 47 konjskih snaga koji jako nalikuje Benelli Leoncino 500 i dobiva dodatnih 54cc. CM, ali nema više snage zbog ograničenja licence A2. S vlažnom težinom od 206 kg, bio je to najteži originalni trio. To je ekvivalentno 5.350 funti u Njemačkoj prije putovanja, što je manje od 50 funti od Leoncino 500 MSRP.
Tvrtka tada obećava da će Cruisers, pojednostaviti sportske bicikle i skutere u Europu 2023. godine, kao i avanturističke bicikle i električna vozila.
Bauer Media Group uključuje: Bauer Consumer Media Ltd, Broj tvrtke: 01176085; Bauer Radio Ltd, Broj tvrtke: 1394141; H Bauer Publishing, Broj tvrtke: LP003328. Registrirani ured: Media House, poslovni park Peterborough, Lynch Wood, Peterborough. Svi su registrirani u Engleskoj i Walesu. Broj PDV -a 918 5617 01 H Bauer Publishing je FCA odobrio i regulirao kao posrednik zajma (Ref. 845898)
Post Vrijeme: ožujak-23-2023
