Deblje sjedalo, meko, ugodnije
Multifunkcionalni TFT LCD instrument opremljen je elementima osjetljivosti na svjetlo, koji se mogu automatski prebaciti na dnevne i noćne načine.
Koristimo DELPHI EFI sustav i V-tipa dvostruko cilindrični motor s hlađenjem vode.
Sustav pogona američkih kapica čini promjenu zupčanika glatkom, niskom bukom tijekom vožnje, bez podmazivanja, bez održavanja
320 mm plutajući kočni disk s dvostrukim diskovima, podudaranje Nissinovih nasuprotnih čeljusti četvero klipa, pomoćni dvokanalni ABS sustav protiv blokiranja, poboljšati sigurnosne performanse vozila prilikom kočenja
Spremnik za gorivo u obliku kapljice u obliku vode ima veliku količinu od 20 litara i jak vijek trajanja baterije. Oblik je okrugli, pun i atmosferski.
Učinkovitost apsorpcije šoka je jača, a smisao na cesti jasan.
| Pomicanje (ML) | 800 |
| Cilindri i broj | D-tip dvostruki cilindar motora |
| Paljenje moždanog udara | 8 |
| Ventili po cilindru (PCS) | 4 |
| Struktura ventila | prekrivena bregavica |
| Omjer kompresije | 10.3: 1 |
| BORE X STROK (MM) | 84x61.5 |
| Maksimalna snaga (KW/RPM) | 36/7000 |
| Maksimalni okretni moment (n m/okretaj) | 56/5500 |
| Hlađenje | Hlađenje vode |
| Metoda opskrbe gorivom | Efi |
| Prijevoz | 6 |
| Vrsta smjene | Noga |
| Prijenos |
| Duljina × širina × visina (mm) | 2390x830x1300 |
| Visina sjedala (mm) | 720 |
| Prizor (mm) | 137 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 1600 |
| Ukupna masa (kg) | |
| Težina obruba (kg) | 260 |
| Volumen spremnika za gorivo (L) | 20 |
| Oblik okvira | Razdvojena kolijevka |
| Maksimalna brzina (km/h) | 160 |
| Guma (sprijeda) | 140/70-ZR17 |
| Guma (straga) | 200/50-ZR17 |
| Kočioni sustav | Prednji/stražnji kaliper hidraulički diskovni diskov s dvostrukim kanalima ABS |
| Tehnologija kočenja | Abs |
| Sustav ovjesa | Hidraulički diskovni tip |
| Instrument | TFT LCD zaslon |
| Rasvjeta | LED |
| Rukovati | |
| Ostale konfiguracije | |
| Baterija | 12v9ah |
Koje su prednosti motocikla s dvije ispušne cijevi? Ispušna cijev naziva se i prigušivač. Njegova glavna funkcija je smanjenje buke vozila. Drugo, također ima učinak rasipanja topline. Dizajn dvostrukog ispuha može umanjiti otpor ispušnih plinova i poboljšati snagu. Općenito, ispušni plin motora "V" blizanca izlazi s obje strane cilindra, a bolje je složiti ga s dvostrukim ispušnim cijevima tako da je neugodno kombinirati ispušne cijevi s obje strane u veliku gustu cijev. Također je ljepša i elegantnija. Kad YL800i v blizanci teški motocikl uđe u javni prostor, buka može učiniti da se ljudi osjećaju relativno glasno, pa se preporučuje lagano povući akcelerator prilikom ulaska u javni prostor.
