Dvostruki cilindrični motor V-tipa V-tipa s 8 ventila i 6 konfiguracije zupčanika, visoka displaceMetn s nižom vibracijskom bukom i potrošnjom goriva.
Uspravni amortizer stabilniji i ugodniji za vožnju na dugi put.
Sustav za prijenos pojasa USA Gate -a čini prijenos snage učinkovitijim, bez tla i prljavštine, manje vibracijske buke, prikladnije u održavanju.
Dvostruki cilindrični motor s V-tipom za hlađenje vode s 8 ventila i 6 konfiguracije zupčanika, visoki pomak s nižom bukom vibracije i potrošnjom goriva
Uspravni amortizer stabilniji i ugodniji za vožnju na dugi put.
Izvrstan i elegantni okrugli LED metar s potpuno dinamičnim pogledom
SUSTAVNI SUSTAVNICI PRIKLJUČENIH VATA Pojačaju učinak prijenosa napajanja, bez tla i prljavštine, manje vibracijske buke, prikladnije u održavanju
| Pomicanje (ML) | 800 |
| Cilindri i broj | D-tip dvostruki cilindar motora |
| Paljenje moždanog udara | 8 |
| Ventili po cilindru (PCS) | 4 |
| Struktura ventila | prekrivena bregavica |
| Omjer kompresije | 10.3: 1 |
| BORE X STROK (MM) | 91x61.5 |
| Maksimalna snaga (KW/RPM) | 42/6000 |
| Maksimalni okretni moment (n m/okretaj) | 68/5000 |
| Hlađenje | Hlađenje vode |
| Metoda opskrbe gorivom | Efi |
| Prijevoz | 6 |
| Vrsta smjene | Noga |
| Prijenos |
| Duljina × širina × visina (mm) | 2220x805x1160 |
| Visina sjedala (mm) | 695 |
| Prizor (mm) | 160 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 1520 |
| Ukupna masa (kg) | |
| Težina obruba (kg) | 231 |
| Volumen spremnika za gorivo (L) | 13 |
| Oblik okvira | Okvir s dvostrukom kolijevkom |
| Maksimalna brzina (km/h) | 155 |
| Guma (sprijeda) | 100/90-ZR19 |
| Guma (straga) | 150/80-ZR16 |
| Kočioni sustav | Prednji/stražnji kaliper hidraulički diskovni diskov s dvostrukim kanalima ABS |
| Tehnologija kočenja | Abs |
| Sustav ovjesa | Hidraulično prigušivanje za apsorpciju udara |
| Instrument | LCD zaslon |
| Rasvjeta | LED |
| Rukovati | |
| Ostale konfiguracije | |
| Baterija | 12v9ah |
