Dobar dan i hvala vam na podršci.Dobrodošli na Mavericksov razgovor o zaradi u četvrtom kvartalu 2022.[Upute operateru] Imajte na umu da se današnji sastanak snima.
Sada bih želio prepustiti konferenciju današnjoj govornici, Wendy Zhao, višoj voditeljici odnosa s investitorima u Maverick Technology.molim te nastavi.
Hvala operateru.Bok svima.Dobrodošli na današnji konferencijski poziv za raspravu o rezultatima tvrtke Niu Technologies za četvrto tromjesečje 2022.Priopćenje za javnost o zaradi, prezentacija tvrtke i financijska tablica objavljeni su na našoj web stranici za odnose s investitorima.Konferencijski poziv također se prenosi uživo na web stranici tvrtke za odnose s investitorima, a snimka konferencijskog poziva bit će dostupna uskoro.
Imajte na umu da će današnja rasprava sadržavati izjave koje se odnose na budućnost dane u skladu s odredbama o sigurnoj luci američkog Zakona o reformi parnica o privatnim vrijednosnim papirima iz 1995. Izjave koje se odnose na budućnost uključuju rizike, neizvjesnosti, pretpostavke i druge čimbenike.Stvarni rezultati tvrtke mogli bi se bitno razlikovati od onih objavljenih danas.Dodatne informacije o čimbenicima rizika uključene su u javne podneske tvrtke Komisiji za vrijednosne papire i burzu.Tvrtka ne preuzima nikakvu obvezu ažuriranja bilo kakvih izjava koje se odnose na budućnost, osim ako to zahtijeva zakon.
Naše priopćenje za javnost o dobiti i gubitku i ovaj poziv uključuju raspravu o određenim financijskim pokazateljima koji nisu prema GAAP-u.Priopćenje za tisak sadrži definicije ne-GAAP financijskih mjera i usklađivanja GAAP-a s ne-GAAP financijskim rezultatima.
Danas su mi se putem telefona pridružili dr. Li Yan, naš glavni izvršni direktor, i gospođa Fion Zhou, naš glavni financijski direktor.Dopustite mi da izazov prenesem Janu.
Hvala svima što ste se danas pridružili našem konferencijskom pozivu.U četvrtom tromjesečju 2022. ukupna prodaja iznosila je 138 279 jedinica, što je pad od 41,9% u odnosu na prošlu godinu.Konkretno, prodaja na kineskom tržištu smanjena je za 42,5% na godišnjoj razini na približno 118.000 jedinica.Prodaja na inozemnim tržištima pala je 38,7% na 20.000 jedinica.
Ukupni prihod za četvrto tromjesečje bio je 612 milijuna juana, što je pad od 38% u odnosu na prošlu godinu.Ovim rezultatom završava cijela fiskalna 2022. godina, godina velikih testova za nas.Ukupna prodaja iznosila je 831.000 jedinica, što je pad od 19,8% u odnosu na prošlu godinu.Ukupni prihod za godinu iznosio je 3,17 milijardi juana, što je pad od 14,5%.
Sada se, posebno naše poslovanje na kineskom tržištu, suočava s vjetrovima neizvjesnosti uzrokovanim oporavkom od COVID-a i rastućim cijenama Li-ion baterija počevši od drugog kvartala 2022. Ukupna prodaja na kineskom tržištu pala je 28% na godišnjoj razini na oko 710.000 jedinica.Naš ukupni prihod na kineskom tržištu smanjit će se za približno 19% na približno 2,36 milijardi juana u 2022. Ne samo da je ponovna pojava COVID-a poremetila tržišnu potražnju, već je i nekoliko velikih lansiranja proizvoda odgođeno zbog jednomjesečnog zatvaranja u Šangaju.Naš centar za istraživanje i razvoj nalazi se u gradu.Nećemo moći lansirati nekoliko ključnih proizvoda do rujna 2022., što će uzrokovati izostanak vrhunca prodaje.
Osim poremećaja zbog COVID-a, suočavamo se i s problemima zbog rastućih cijena litijskih baterija.Od ožujka 2022. cijena sirovina za litij-ionske baterije naglo je porasla za gotovo 50%, značajno usporavajući prodor električnih dvokotača s litij-ionskim baterijama na kinesko tržište.Povećanja cijena nas više pogađaju jer većina naših električnih skutera koristi litij-ionske baterije.
Kako bismo održali zdravu bruto maržu, morali smo povećati cijene u prosjeku za 7-10% i optimizirati našu ponudu proizvoda kako bismo lansirali visokokvalitetne proizvode počevši od drugog kvartala 2022. Dakle, s izuzetkom prvog kvartala 2022. 2022., kada smo ostvarili međugodišnji rast, prodaja u drugom, trećem i četvrtom tromjesečju 2022. pala je 25-40% u odnosu na prethodnu godinu zbog utjecaja litija.Cijene.
Sada kada ulazimo na naše međunarodno tržište, 2022. je zabilježila snažan rast, s porastom prodaje od 142% na godišnjoj razini na približno 121.000 jedinica, a prihod od skutera porastao je 51% na godišnjoj razini na 493 milijuna juana.Podsektor mikromobilnosti, posebno skutera, bio je glavni pokretač ovog porasta, s više od 100.000 prodanih jedinica.
Međutim, prodaja u kategoriji električnih vozila na dva kotača pala je za 46% s 18 000 prodanih jedinica u 2022. Pad prodaje električnih vozila na dva kotača uglavnom je posljedica zatvaranja burze, jer većina dioničara nije prikupila dodatna sredstva za širenje .Pad burze doveo je do pada prodaje za više od 11.000 jedinica, što čini gotovo 70% ukupnog pada prodaje na inozemnom tržištu električnih dvokotača.
Sada se naše inozemno tržište, poput kineskog, također suočava s problemom skoka cijena litijskih baterija.Rastuće cijene litijskih baterija, u kombinaciji s aprecijacijom eura i dolara, prisilile su nas da povećamo naše prodajne cijene u prosjeku za 22% na europskom tržištu, gdje smo prethodno prodavali 70% naših električnih dvostrukih baterija.– na kotačima.Rastuće prodajne cijene utjecale su na prodaju naših električnih motocikala na potrošačkim tržištima, posebno u Europi.
Sada kada se osvrnemo na prošlu godinu, promjene u dinamici tržišta imale su značajan negativan utjecaj na naše poslovanje.U Kini su rastuće cijene litijskih baterija preokrenule prodor litij-ionskih na tržište e-bicikala i motocikala te su ušle u naše početne proizvode, koji čine 35% naše prodaje u 2021. i nisu konkurentni na tržištu.ovo tržište.
Na međunarodnom tržištu, s izuzetkom porasta litij-ionskih baterija, zatvaranje burze u osnovi čini nula do jedne trećine naše prodaje električnih vozila na dva kotača ili više od polovice našeg prihoda od električnih vozila na dva kotača.Shvaćajući da nijedna od ovih promjena vjerojatno neće biti privremena, započeli smo sa strateškim prilagodbama kako bismo se prilagodili promjenjivim tržišnim uvjetima u 2022. Za ove prilagodbe potrebno je vrijeme i uzrokovat će neke kratkoročne zastoje u 2022., ali će osigurati dugoročno održiv visok - kvalitetan rast.
Prije svega, u smislu razvoja proizvoda na kineskom tržištu, pomaknuli smo fokus istraživanja i razvoja na vrhunske linije proizvoda, točnije Mavericks proizvode i vrhunske ciljne linije proizvoda.U 2021. ćemo se uglavnom usredotočiti na početne proizvode za masovno tržište, koristeći prednost niske cijene litij-ionskih baterija.Međutim, dok su ovi početni proizvodi doprinijeli jednokratnom rastu prihoda, imali su negativan utjecaj na bruto maržu nakon povećanja cijene litijskih baterija.Dodatna prepoznatljivost kod kupaca slabi zbog kraće kilometraže i imidža marke.
U 2022. prilagodili smo strategiju razvoja proizvoda i ponovno se usredotočili na proizvode visoke i srednje cijene.Također smo predstavili grafitne olovne baterije za našu ponudu e-bicikala i motocikala srednje klase, što nam omogućuje povećanje dometa i smanjenje troškova.Naša vrhunska linija proizvoda omogućuje nam povećanje profita kako bismo ojačali poziciju robne marke, dok nam naša linija proizvoda srednje klase omogućuje kombinaciju estetike dizajna s praktičnim značajkama po pristupačnim cijenama.
Kako bih istaknuo naša postignuća u razvoju proizvoda u 2022., želio bih spomenuti dugoročnu revoluciju SQi i novi UQi+ na vrhunskom tržištu.SQi je naša najbolja ponuda na tržištu e-bicikala.Inovativni dizajn i napredna tehnologija materijala po cijeni većoj od 9000 juana.Straddle motocikle poput SQi-a toliko je dobro prihvatilo tržište da kupci moraju čekati pet do šest mjeseci na isporuku.
NIU UQi+ najnoviji je dodatak našoj omiljenoj Niu seriji svih vremena.NIU UQi+ S poboljšanim dizajnom rasvjete, pametnim kontrolama, ekonomičnom vožnjom i dodatnim značajkama personalizacije, UQi+ je privukao veliku pozornost i iznjedrio široke trendove društvenih medija od svog lansiranja, s blizu 50.000 jedinica naručenih po prvi put samo u siječnju.Ovaj pozitivan odgovor dokaz je vodstva naše marke, sposobnosti i stvaranja proizvoda, a planiramo izdati dodatne uzbudljive proizvode u drugom kvartalu 2023.
Sada imamo serije 2022 V2 i G6 u liniji srednje klase.V2 je e-bicikl minimalističkog dizajna, ali veći.To je oko 10-30% više od popularnih G2 i F2 koje lansiramo 2022., 2020. i 2021. G6 je lagani električni motocikl s produljenim kapacitetom baterije i grafitno-olovnom baterijom s dometom većim od 100 kilometara s jednim punjenjem.
Dok su svi naši proizvodi objavljeni krajem rujna propustili vrhunac sezone osim G6, novolansirani proizvodi brzo su zauzeli više od 70% prodaje u četvrtom kvartalu, samo tri mjeseca nakon lansiranja.Također pomaže našem ASP-u da raste 15% uzastopno u četvrtom tromjesečju 2022. U određenoj mjeri, ovo je [nečujno] naš rad na strateškoj prilagodbi, usredotočen na integrirane proizvode visoke kvalitete.Postupno ublažavamo utjecaj rastućih troškova litij-ionskih baterija i počinjemo kompenzirati bruto marže.
Sada, s lansiranjem SQi premium proizvoda, NIU UQi+ također mijenja svoju marketinšku strategiju kako bi se usredotočio na proizvod i korisnika.To je rezultiralo poboljšanim povratom naših marketinških ulaganja i također nam je pomoglo da nastavimo razvijati marku.Na primjer, marketinške kampanje 2022. povezane s lansiranjem naših novih SQi i UQi+ proizvoda dosegle su 1,4 milijarde pregleda na svim platformama.
Također smo pokrenuli Mavericks Innovation Ambassador Program, koji je okosnica naše marketinške strategije usmjerene na korisnika, i pozvali preko 40 Mavericks korisnika i utjecajnih osoba da zajedno s Mavericksom kreiraju i ugošćuju lokalne događaje.Tijekom Svjetskog kupa 2022. mobilizirali smo ambasadore Svjetskog kupa da gledaju novu izložbu skutera koja prikazuje skutere koji su ukrašeni elementima Svjetskog kupa.U samo dva tjedna predstavljeni skuteri prikupili su ukupno 3,7 milijuna pregleda na kineskim društvenim mrežama.
Sada, na našim međunarodnim tržištima, naša se strategija diverzificirala i tijekom posljednje dvije godine naš se portfelj proizvoda proširio izvan električnih dvokotača, šireći se geografski izvan ključnih europskih tržišta.Ova je strategija imala početni uspjeh u smislu rasta novih proizvoda u 2022., s novim tržištima koja su samo djelomično nadoknadila pad tržišta dionica električnih dvokotača i poboljšala početna ulaganja u nove proizvode i nova tržišta [nečujno].
Što se tiče proširenja asortimana proizvoda, postigli smo prve uspjehe u području električnih skutera 2022. godine. Pokrenuli smo ovu kategoriju u zadnjem kvartalu 2021. godine i od tada smo strateški povećali portfelj skutera tvrtke Lour na ovaj vrhunski proizvod s uspostavljenom prepoznatljivošću marke u Trgovina.Počinjemo s cijenama vrhunskih proizvoda u rasponu od 800 do 900 USD.i jeftine proizvode čija je cijena između 300 i 500 USD.Ova strategija je u početku dovela do sporog rasta količine, ali je pomogla brendu da se uspostavi u kategoriji novopridošlica.
Niu osvaja nagradu Riders Choice Award 2023. za najbolju tvrtku za skutere u svijetu mikromobilnosti.Naš visokotehnološki proizvod, K3, također je pokriven od strane nekih od vodećih tehnoloških medija kao što su TomsHard [Phonetic], TechRadar i ExTaca [Phonetic].
Što se tiče kanala prodaje, također smo pristupili korak po korak tako što smo prvo pokrenuli kategoriju skutera, fokusirajući se na online kanale kao što je Amazon.Tijekom događaja Amazon Prime Day 2022, naši modeli skutera zauzeli su 1. i 2. mjesto na Amazonovoj listi najprodavanijih knjiga u nekoliko zemalja u Europi i Sjevernoj Americi.Iskorištavajući zamah online kanala, počeli smo ulaziti u velike offline prodajne mreže kao što su MediaMarkt u Europi i Best Buy u SAD-u do druge polovice 2022. Vjerujemo da ovi pristupi, iako spori u uzletu, imaju čvrstu osnovu za održivi rast 2023. i kasnije.
Sada, u segmentu regionalnog širenja u području električnih dvokotača, vidimo prilike za rast na tržištu jugoistočne Azije, uglavnom u Tajlandu, Indoneziji i Nepalu.Nastavljamo naporno raditi na širenju tržišta jugoistočne Azije, u nadi da ćemo potaknuti trend prelaska s tradicionalnih dvokotača na gorivo na električna dvokotača.Na ovim brzorastućim tržištima u jugoistočnoj Aziji, proširili smo našu bazu trgovina i uspostavili opsežnu prodajnu mrežu s lokalnim partnerima.
2022., tijekom summita G20 na Baliju, Niu proizvodi će osigurati električne skutere za indonezijsku nacionalnu policiju kao podršku održivom prijevozu lokalne vlade.Sada, zahvaljujući tim naporima, prodaja električnih vozila na dva kotača na tržištu jugoistočne Azije porasla je za gotovo 60% na godišnjoj razini.
Konačno, kao zagovornici održivog života, predani smo pružanju našim kupcima ekološki prihvatljivih pametnih gradskih vozila kako bismo smanjili naš utjecaj na okoliš.2022. je još jedna godina u kojoj smo predani pomaganju cijeloj industriji vozila na dva kotača da se razvije u smjeru prihvatljivom za okoliš.Ove smo godine objavili naše prvo ESG izvješće.Do danas su kumulativni podaci o putovanjima dosegli 16 milijardi kilometara, što znači da su emisije ugljika smanjene za 4 milijarde kilograma u usporedbi s više automobila.
Kako bismo dodatno proširili poruku o izgradnji zelene budućnosti kroz tehnologiju, pokrenuli smo ReNIU, globalnu inicijativu za održivost, tijekom Dana planeta Zemlje 2022. Kampanja uključuje globalno čišćenje za Dan planeta Zemlje koje mobilizira nove korisnike na četiri kontinenta da očiste planet.Javna mjesta, uključujući mjesta poput Balija, Antwerpena i Gvatemale.Održivost je u središtu naše robne marke od njezina početka i ponosni smo što pozitivno utječemo na našu predanost održivosti kod naših korisnika.
Sada kada je 2022. prošla, uvjereni smo da će strateške prilagodbe koje smo izvršili 2022. nastaviti s rastom 2023. i početi imati pozitivan učinak u drugom kvartalu 2023. Na godišnjoj razini, u usporedbi s prethodnim prilagodbama cijena u prvom kvartalu 2022., naše prvo tromjesečje 2023. nastavlja pokazivati znakove negativnog utjecaja povećanja cijena i kašnjenja u lansiranju proizvoda, za koje očekujemo da će se vratiti u drugom tromjesečju.Sada, sa strategijom razvoja proizvoda, brendiranja i marketinga te širenjem prodajnih kanala, vjerujemo da možemo nastaviti rast iz godine u godinu u Kini i prekomorskim tržištima 2023. godine.
Sada, posebno na kineskom tržištu, nastavit ćemo naše vodstvo poticanjem rasta kvalitete s novim proizvodima u srednjem segmentu visoke klase, fokusirajući se na marketing usmjeren prema korisnicima kako bismo optimizirali ROI i učinkovitost maloprodaje.isto – 3000+ franšiznih trgovina.Što se tiče proizvoda, počevši od drugog kvartala ove godine, imamo planove za nekoliko ključnih proizvoda u Kini.Ove linije proizvoda usredotočit će se na serije Niu i Gova visokih performansi, u rasponu od motocikala visokih performansi kao što su motocikli do kineskih električnih bicikala visoke i srednje klase, NCM platformi pogonskih sklopova s litijskim baterijama, naših SV-ova.[Fonetičke] litijeve baterije za grafitne olovne baterije.Počeli smo razvijati te proizvode 2022. i bit će objavljeni prema planu u drugom kvartalu 2023.
Sada, vođeni jedinstvenom i diferenciranom ponudom proizvoda, nastavljamo se usredotočiti na to da Mavericks postane vodeći brend životnog stila urbane mobilnosti, tvrtka koja se proteže izvan naših proizvoda.Uz naše marketinške strategije usmjerene na proizvod i korisnika, također planiramo proširiti naš program zajedničkog brendiranja s brendovima sa sličnim životnim stilom.U 2022. uspješno smo pokrenuli partnerstva s vodećim svjetskim lifestyle brendovima kao što su Razer i Diesel i razvili zajedničke proizvode sa svakim partnerom, a planiramo nastaviti ovaj uspješan model u 2023.
Sada, u pogledu prodajnih kanala, pokrenuli smo mjere za povećanje prodaje u jednoj trgovini u četvrtom tromjesečju 2022. i gledamo na fizičke trgovine kao na važna središta za pilot demonstracije, probne vožnje i usluge nakon prodaje.Podržavamo izvanmrežne trgovine s online generiranim potencijalnim kupcima.Kroz ovaj O2O pristup, u mogućnosti smo našim korisnicima pružiti bolje iskustvo prije i nakon prodaje te povećati prodaju u našim maloprodajnim trgovinama.
Također smo pokrenuli projekt pojednostavljenja i standardizacije izgleda trgovina i marketinških materijala za svaku trgovinu kako bismo stvorili dosljedan imidž robne marke visoke kvalitete.Osim toga, imamo digitalni plan koji pomaže trgovinama da izlože svoje proizvode i izgrade platforme, što dovodi do povećanog prometa i potencijalnih stopa konverzije.Ove će inicijative pomoći da više od 3000 trgovina postigne održiv rast na razini trgovine.
Sada, s obzirom na međunarodna tržišta, nastavit ćemo se usredotočiti na našu strategiju diverzifikacije u smislu portfelja proizvoda i geografskog širenja.Ovi napori na diverzifikaciji u posljednje dvije godine počet će značajno doprinositi rastu prihoda i zarade.Prije svega, u kategoriji mikropokreta, 2022. godina će imati visoku stopu rasta, te će se prodaja u 2022. godini povećati za gotovo 7 puta.U 2022. nastavit ćemo aktivno razvijati mikrosegmente, izgraditi sveobuhvatan portfelj proizvoda i uspostaviti prodajne kanale s maloprodajnim partnerima kao što su Best Buy i MediaMarkt, online i offline.U 2022. planiramo kontinuirano ažurirati našu liniju proizvoda za skutere kako bismo proširili ponudu proizvoda za naše korisnike.
Sada, uz skutere, nedavno smo službeno lansirali naš prvi BQi C3 e-bicikl na tržište SAD-a u ožujku 2023. BQi C3 je e-bicikl s dvije baterije i dvije lagane zamjenjive baterije, koji nudi maksimalni domet od preko 90 milja.Sada kada smo prošle godine izgradili snažnu prodajnu mrežu, BQi C3 će se prodavati u više od 100 Best Buy trgovina u SAD-u i na internetu, s planovima za prodaju u Kanadi u bliskoj budućnosti.
Sada, kada počinjemo ulagati u tržište mikromobilnosti od 2020., uvjereni smo da će temelji postavljeni u protekle tri godine u smislu izgradnje brenda, miksa proizvoda i izgradnje kanala potaknuti ubrzani rast u 2023. i dati značajan doprinos prihodima i dobit.
Sada, u kategoriji električnih vozila na dva kotača, imamo neuspjeh zbog zatvaranja tržišta dijeljenja 2022. Očekujemo da ćemo se 2023. vratiti na put brzog rasta kroz širenje proizvoda i geografsko širenje.Što se tiče proizvoda, planiramo lansirati sve nove proizvode visokih performansi kao što je električni motocikl na četiri kotača RCi kako bismo se natjecali u ponudi električnih vozila na dva kotača i zadovoljili ukupnu potražnju u Europi.
S obzirom na geografsko širenje u jugoistočnoj Aziji, kako bismo nadogradili rast postignut 2022., planiramo lansirati proizvode i rješenja koja podržavaju zamjenu testa kroz partnerstvo s nekoliko velikih operatera u zemljama kao što su Indonezija i Tajland.Ta su ispitivanja već u tijeku i očekujemo da će nam na kraju omogućiti pristup tržištu jugoistočne Azije, gdje se godišnje proda više od 20 milijuna benzinskih motocikala.
Sada kada provodimo ove strategije rasta za Kinu i međunarodna tržišta, očekujemo da će naša ukupna prodaja narasti na 1-1,2 milijuna jedinica do 2023., što je porast od 20-45% u odnosu na 2022.
Hvala učitelju Yang i pozdrav svima.Imajte na umu da naše priopćenje za tisak sadrži sve podatke i usporedbe koje biste mogli zatrebati, a također smo učitali podatke u excel formatu na našu IR web stranicu za referencu.Kada pregledavam naše financijske rezultate, osim ako nije drugačije navedeno, pozivamo se na brojke za četvrto tromjesečje i sve valutne brojke su u RMB osim ako nije drugačije naznačeno.
Kao što je rekao Yang Gang, suočit ćemo se s mnogim izazovima u 2022. Ukupna prodaja u četvrtom tromjesečju bila je 138 000 jedinica, što je pad od 42% u odnosu na isto razdoblje prošle godine.Konkretno, 118.000 vozila prodano je na kineskom tržištu, dok je 20.000 vozila prodano na inozemnim tržištima.Na inozemnim tržištima uspjeli smo održati godišnji rast od 15% u prodaji skutera na 17.000 jedinica.
Ukupna prodaja u 2022. bit će 832.000 vozila, uključujući 711.000 vozila na kineskom tržištu i 121.000 vozila na inozemnim tržištima.Dok je ukupna prodaja na kineskom tržištu pala 28% na godišnjoj razini, Niu i Gova premium serije zajedno pale su samo 10%.Zamah rasta na inozemnim tržištima je snažan, kumulativna prodaja skutera porasla je na 102.000 jedinica, a prodaja električnih mopeda pala je za oko 45%, uglavnom zbog prekida [pouzdanih] narudžbi za dijeljenje, primijetio je Yang Gang.
Ukupni prihod za četvrto tromjesečje bio je 612 milijuna juana, što je pad od 38% u odnosu na prošlu godinu.Raščlanjujući prihode od skutera prema rangiranju, prihodi od skutera na kineskom tržištu iznosili su 447 milijuna juana, 35% manje nego što smo započeli s našom strategijom da se ponovno usredotočimo na premium i srednje segmente.Govine lansirane serije činile su samo 5% domaće prodaje u četvrtom kvartalu.Kao rezultat toga, prosječna prodajna cijena na kineskom tržištu porasla je za 378.314 juana [glas] iz godine u godinu.Prihod od inozemnih skutera, uključujući skutere, električne mopede i električne motocikle, iznosio je 87 milijuna juana.Prosječna prodajna cijena hibridnih skutera na inozemnim tržištima iznosila je 4300 juana, što je četvrtina niže u odnosu na prethodnu godinu zbog većeg udjela prodaje skutera, ali nižeg ASP-a.Međutim, prosječna prodajna cijena skutera porasla je za više od 50% na godišnjoj razini i 10% na tromjesečnoj razini zbog većeg udjela vrhunskih skutera kao što je serija K3 čija je cijena između 800 i 900 USD.
Prihod od dodatne opreme, dijelova i usluga iznosio je 79 milijuna juana, što je pad od 31% zbog manje prodaje baterija prekomorskih operatera za dijeljenje mobilnih uređaja.Za cijelu 2022. ukupna prodaja – ukupni prihod pao je 14,5% na 3,2 milijarde juana.Prihod od skutera u Kini ukupno je pao za 19% u odnosu na prethodnu godinu.Roba srednje i visoke klase pala je za samo 6%.International Scooters – prihod tvrtke International Scooters porastao je za 15% na 494 milijuna juana.Ukupni međunarodni prihod, uključujući skutere, dodatke, dijelove i usluge, činio je 18,5% ukupnog prihoda zbog brzog rasta skutera.
Pogledajmo prosječnu prodajnu cijenu u 2022. Ukupna prosječna prodajna cijena skutera bila je 3432 u odnosu na 3134, što je povećanje od 9,5%.Domaći skuteri ASP 3322, rast od 12%, od čega polovica zbog najbolje kombinacije premium proizvoda, a ostatak zbog poskupljenja.Međunarodna prosječna prodajna cijena hibridnih skutera bila je 4.079 naspram 6.597, što je niže nego prošle godine, jer je udio skutera porastao 10 puta, dok je prosječna prodajna cijena električnih motocikala i ASP-ova i skutera porasla za 17% odnosno 13%.%.
Bruto profitna marža u četvrtom tromjesečju iznosila je 22,5%, što je pad od 0,1 postotnih bodova na godišnjoj razini i rast od 0,4 postotnih bodova u odnosu na prethodni kvartal.Bruto dobit iznosila je 21,1% za godinu koja je završila 31. prosinca 2022., u usporedbi s 21,9% za godinu.Poboljšani miks proizvoda u Kini povećao je bruto maržu za 1,2 postotna boda, dok su viši troškovi baterija i veći udio prodaje skutera smanjili bruto maržu za 2 postotna boda.Konkretno, bruto dobit na kineskom tržištu porasla je za 1,5 postotnih bodova.
Vrijeme objave: 23. ožujka 2023
